Типи гальм на велосипеді: які краще

Гальмівна система на вашому транспорті - це насамперед безпека. Зараз можна зустріти різні типи гальм на велосипеді.

Від того, яка конструкція використовується, залежить - якою трасою, в яку погоду і за яких умов можна кататися. Також гальмівні системи відрізняються за ціною, можливостями лагодження в "польових умовах", необхідністю обслуговування.

Ідеального універсального варіанту практично не існує. Важливо розуміти: де, скільки і з якою швидкістю ви будете їздити.

Давайте визначатися разом!

Класифікація велосипедних гальм

Типи велосипедних гальм заведено розділяти на три великі групи: барабанні (або ножні), ободкові (найпоширеніші) і дискові (наймодернізованіші).

Розберемо плюси і мінуси кожної з цих груп.

Барабанні гальма

Барабанні гальма можна зустріти на звичайних міських прогулянкових велосипедах, дитячих моделях.

Пристрій їх дуже простий. Усередині втулки заднього колеса розташовані колодки. Під час руху педалей назад колодки розклинюються і приводяться в дію, притискаючись до барабана. Коли колодка треться об барабан, рух колеса гальмується.

Плюси

• Найдешевший варіант;
• Дозволяє добре гальмувати за поганої погоди, їздити на колесі з "вісімкою". Детальніше про ці проблеми ми поговоримо пізніше;
• Обід не бере участі в процесі гальмування, тому не зношується;
• Спеціального технічного обслуговування такий пристрій не потребує;
• Легко ремонтується.

Мінуси

• Використовуються на велосипедах з однією швидкістю (або за наявності планетарної системи перемикання);
• Обтяжують транспорт;
• Дуже важливо пам'ятати, що використовувати барабанні типи гальм на велосипеді можна тільки при їзді на низьких швидкостях. При великому розгоні на прогулянковому велосипеді може спадати ланцюг. У таких умовах гальмування буде неможливим - високий ризик травмуватися;
• Незважаючи на те, що барабанне гальмо дає змогу зупинятися при їзді з "вісімкою", воно ж є частою причиною деформації колеса. Це виникає через навантаження на втулку і спиці;
• За вертикальної позиції шатунів виникає "мертва зона", в якій гальмування неможливе;
• Сила і швидкість гальмування невелика. Дуже різко загальмувати на великій швидкості важко;
• Здійснювати складні маневри у вас також не вийде;

Ободні гальма

Найпоширеніший велосипедний тип гальм - ободне. Його теж можна зустріти на міських моделях більш сучасного зразка, а ще - на спортивних, зокрема й професійних, велосипедах;

Пристрій їх складніший. На кермі є ручки гальма, від яких йдуть спеціальні троси до гальмівних колодок. При натисканні на ці ручки колодки притискаються до обода самого колеса.

Тут пряма кореляція - що сильніше затиснути обід, то різкішим буде гальмування.

Плюси

• Хороший ефект і швидкість гальмування, легкий для експлуатації варіант;
• Середня вартість (дорожче барабанних, але дешевше дискових). При цьому хороші ободні гальма користуються більшою популярністю, ніж дискові типи велосипедних гальм низької якості;
• На відміну від барабанних гальм - менше важать, не перевантажують втулку і спиці;
• Можна регулювати силою натиску ручки різкість гальмування;
• Використовується на велосипедах з великою кількістю передач.

Мінуси

• Оскільки гальмування здійснюється через обід колеса, неможливо ефективно гальмувати при його забрудненні. Тому в погану погоду їзда на такому велосипеді може виявитися небезпечною;
• Постійне тертя об обід призводить до його зносу. Часто на ободі велосипеда є спеціальна лінія. Якщо вона стирається, це свідчить про 70% зносу обода;
• Таке гальмо потребує частого ремонтного обслуговування, змащування і заміни тросів, колодок, обода;
• Гальмувати колесо в позиції "вісімки" буде практично неможливо, адже обід колеса безпосередньо задіяний у процесі.

Класифікація

Існують різні типи ободних гальм на велосипеді. Найпопулярніші серед них: V-brake, кліщові та гідравлічні;

• V-brake - один із найуніверсальніших і найзатребуваніших варіантів. Тут важелі "охоплюють" обід за типом літери V. Єдиний мінус такої конструкції - неможливість використовувати з широкими покришками;

• Кліщові названі так теж за своїм зовнішнім виглядом. Їхнім недоліком є кріплення до одного болта, що значно знижує рівень надійності механізму;

• Попередні два варіанти мали механічний тип пристрою. Але існує також гідравлічний варіант ободних коліс.

Тут замість троса використовується гальмівна рідина. Завдяки цій особливості ви зможете швидко (і водночас плавно) загальмувати одним пальцем.

Головний недолік - труднощі лагодження в процесі поїздки. Також вони мають відносно високу вартість.

Дискові гальма

Дисковий тип велосипедних гальм має безліч переваг для їзди гірськими хребтами, пересіченою місцевістю, за поганої погоди.

Усе це завдяки їхній особливій будові. Гальмівна дія від ручок по тросах або через гальмівну рідину передається на колодки, які затискають уже не барабан чи обід, а спеціальний ротор (диск). Цей ротор встановлюється на втулці колеса, тому його затиск призводить до гальмування.

Плюси

• Завдяки високому рівню тертя металу об метал гальмування відбувається максимально швидко;
• Можна використовувати за поганої погоди, їзди по бруду, на високій швидкості. Гальмівна система повністю автономна і не залежить від форми або стану обода;
• Гальма не потребують частої заміни, обслуговування та додаткового налаштування;
• Ви можете вибрати плавний або різкий тип гальмування (особливо на гідравліці).

Мінуси

• Головний мінус - дорожнеча;
• Неможливість відремонтувати гальма за межами майстерні;
• Відносно велика вага;
• Є навантаження на втулку колеса.

Класифікація

Дискові типи гальм на велосипеді бувають двох типів: механічні та гідравлічні.

Принцип класифікації той самий, що й у ободних гальм. У першому випадку гальмування передається до колодок по тросах, у другому - через гальмівну рідину. Другий варіант вважається більш просунутим, зручним, але й дорогим.

Висновок

Якщо ви збираєтеся їздити рівними міськими дорогами в гарну погоду, вам підійде прогулянковий велосипед з барабанним типом гальм;

Хочете швидкісних заїздів або подорожей пересіченою місцевістю в гарну погоду? Можете зупинити свій вибір на ободних гальмах. Але врахуйте, що вам доведеться обслуговувати свій транспорт, стежити за зносом деталей;

Для затятих фанатів екстремальної їзди по горах, лісах, полях у погану погоду, або для тих, хто хоче витратитися на найсучаснішу модель, підійде дискове гальмо;

Обирайте свій оптимальний варіант і вирушайте в дорогу!